接入20條公交線路！北京豐臺站交通樞紐年內主體完工
作爲豐臺火車站的重要配套設施，北京豐臺站綜合交通樞紐日前全面復工。樞紐計劃今年底實現主體結構封頂，建成後引入20條地面公交線路，同時與周邊地塊進行一體化綜合開發，打造區域活力中心。
北京豐臺站綜合交通樞紐位於國鐵豐臺火車站南北兩側，規劃地下兩側，地上東側一層，西側配建7層樞紐辦公和指揮用房。在施工現場，已經返崗的工人正在基坑內開展作業，中建三局項目經理劉德芬說：
劉德芬：項目於2022年3月份開工建設。2023年積極開展復工復產各項工作，加快組織勞務人員、施工材料及機械進場，目前是處於土方開挖和結構施工階段。整個場區的底板施工大概完成了30%左右，土方開挖完成了95%左右，預計2月底完成土方開挖，力爭2023年樞紐主體結構實現封頂。
北京豐臺站綜合交通樞紐施工現場/記者拍攝
作爲豐臺站的重要配套設施，除了已經開通的地鐵10號線和16號線，豐臺站綜合交通樞紐將引入地面公交、出租車等多種交通方式，實現便捷換乘。首發集團公聯公司豐臺站交通樞紐現場指揮劉佳巖介紹：
劉佳巖：豐臺火車站交通樞紐項目由南樞紐和北樞紐兩部分組成，總建築面積爲14.76萬平方米，主要承擔了豐臺火車站與本市的軌道交通、公交車、旅遊大巴、出租車、自行車等交通方式的銜接換乘功能，共計規劃了20條公交線路，200個出租車汽車位和3000個自行車停車位。
豐臺站綜合交通樞紐南樞紐效果圖/公聯公司提供
由於交通樞紐地處西南三環與西南四環之間，緊鄰居住、商業等多個功能區，樞紐將和周邊地塊實現一體化綜合開發，打造站城融合示範項目。
劉佳巖：結合城市通廊和換乘通道，設置了配套服務及便民服務功能，強化交通功能與城市功能相結合，加強樞紐與周邊商業地塊的互聯互通，體現了站城一體的發展理念。推動豐臺火車站組團的綜合開發，打造新活力中心，進一步與麗澤商務區、豐臺科技園形成聯動。通過設置空氣源熱泵、光伏發電、高性能材料、污水處理等設施，達到了節能標準。
豐臺站綜合交通樞紐北樞紐效果圖/公聯公司提供
據瞭解，目前豐臺火車站綜合交通樞紐已有近400名施工人員返工，預計2月15日到崗人員將達近800人，全面開展2023年的建設任務。
記者 黃河 編輯 趙明聰 主編 程豔
